רעש מתחבורה - כבישים

מדידת רעש מכלי תחבורה/כבישים

♦ נושא מורכב שהותקנו לו תקנות מפורטות  כדי להגן על אורח החיים התקין של האזרח בבית מגוריו. רעש מתחבורה/כבישים הוא סוג רעש שנגרם משימוש שהוא נצרך בחיי החברה היומיומיים שלנו.

♦ גורם רעש התחבורה הוא בלתי נשלט, כי לא חל איסור על תנועת כלי רכב בכל שעות היממה, למעט תחבורה ציבורית, שבה ניתנת השליטה לגבי שעות הפעולה.

♦ מי ששוהה קרוב לצירי תחבורה רועשים, מבין שאיכות חייו נפגעת גם אם מתרגלים לכך. לכן בשלב הראשוני הוגדרו רמות הרעש המותרות של כלי הרכב ברמה ההנדסית שלהם.

♦ אם אתם סובלים מרעש מכלי רכב הנעים בכבישים, אם מפלס הרעש שלהם גבוה מהמותר בחוק, זכותכם לבקש להנמיכו. לצורך כך תצטרך להתבצע בדיקה שתאבחן את סוג הרעש ועוצמתו והוא יטופל אקוסטית.

♦ לא כל מבנה זכאי לבקש טיפול והתייחסות לרעש מכבישים/תחבורה, המבנים הזכאיים הם מבנים למגורים תקניים, וכן מבני ציבור המשמשים כבתי הבראה, מוסדות חינוך, בתי חולים, בתי אבות/מחלקות סיעודית וכדו'.

♦ בתשתיות החדשות קיימת התייחסות למפגע רעש מסוג זה, וכבר בשלב התכנון והבניה נערכים למיגון האקוסטי אם זה בקרבת גורם הרעש ו/או בקרבת מקום המוטרד.

♦ בתשתיות ישנות גורם הרעש הוא יותר שכיח.

♦ נתון נוסף הוא עוצמת הרעש המשתנה בזמני תנועת כלי הרכב, כמות הרכבים, אופי נסיעתם, סוגי הרכבים ורמת התחזוקה שלהם.

♦ במקרים של רעש החורג מהעוצמות המפלס המותרות, תוכלו לפנות אל הרשויות שמטפלות במפגעים מסוג זה:

– רעש הנגרם מתחבורה בכבישים מקומיים ומאספים – הרשות המקומית.

– רעש הנגרם מתחבורה בכבישים עורקיים, או מתנועת רכבות – האגף למניעת רעש במשרד להגנת הסביבה.

– החלטת ממשלה מספר 1540 משנת 1997 – קריטריונים לרעש מתנועת כלי רכב.

2011 – מתודולוגיה לתכנון אקוסטי של כבישים

♦ רעש בלתי סביר הוא רעש שמפריע, מציק ומטריד את מנוחתו של השומע אותו, הוא פוגע בו נפשית  ובאורח חייו התקין.